Mancanza di parcheggi
L’emergenza della mancanza di parcheggi è condivisa da tutti, ma non ci sono soluzioni a portata di mano. La mancanza di aree libere e a pagamento riservate alla sosta automobilistica crea problemi enormi sia all’attività ricettiva che a quella commerciale. Gli stessi residenti che lasciano i quartieri periferici, diretti al centro moderno per andare in banca o negli uffici dell’anagrafe, sono costretti a fare diversi giri prima di sostare con consumo di prezioso carburante.
Caccia al parcheggio
Spesso si deve lasciare la macchina in un posto “fuori norma” dove i vigili urbani potrebbero chiudere un occhio (lontano dalle strisce di attraversamento pedonale, incroci, ingressi delle scuole ecc.). Insomma è partita da tempo la caccia ad aree di parcheggio: per il lungo termine si punta sul PUC per l’individuazione (e trasformazione) di aree attualmente classificate agricole. L’iniziativa vale sia per il centro che per le periferie dove i proprietari di fondi agricoli non sono sempre d’accordo a vincolare i loro beni a prospettive non sicuramente lucrose. D’altro canto gli spazi liberi al centro di Pompei sono limitati ed eccessivamente costosi.
Le soluzioni
L’urgenza, comunque, riguarda la possibilità immediata di soluzioni idonee a rispondere alle richieste da parte di turisti e visitatori occasionali. Le soluzioni prevedono in primis la disponibilità di aree di proprietà del Santuario attualmente chiuse per lavori in corso. I buoni rapporti che si sono avviati tra amministrazione della Casa Comunale e Santuario di Pompei potrebbero essere forieri di soluzioni vantaggiose per entrambi gli Enti cercando, come viene richiesto da più parti, di rendere fruibili spazi per parcheggi senza pericoli per cantieri aperti.
Altra soluzione già avviata riguarda un migliore utilizzo di piazza Falcone e Borsellino una volta che è stata liberata l’area dell’Hub vaccinale che potrà servire alla sosta dei bus turistici, mentre l’area più prossima a via Mazzini sarebbe lasciata al parcheggio in concessione per qualche centinaio di automobili.
Progetto Eav
La prospettiva migliore di aumento dei posti complessivi di parcheggio auto, riviene dall’attuazione del progetto Eav che sarà inserito tra Cittadella Mariana e Ferrovia Circumvesuviana. “Il cantiere dei lavori è stato avviato e noi puntiamo su tempi brevi”. Chiarisce l’assessora De Martino ai lavori pubblici e urbanistica che ha fatto presente come la pedonalizzazione di via Lepanto ha ridotto la disponibilità di posti macchina a strisce blu solo di una quindicina di unità.
