Da oggi entra in vigore l’obbligo di assicurazione RC per tutti i monopattini elettrici, ma il nuovo sistema parte tra criticità e timori. Secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al 30 giugno 2026 erano stati rilasciati appena 133.135 contrassegni nazionali, pari a circa il 10% dei mezzi circolanti.
Per poter stipulare una polizza valida è infatti necessario essere in possesso del contrassegno identificativo. Chi circolerà senza i requisiti previsti rischia sanzioni amministrative comprese tra 100 e 400 euro.
Preoccupano anche i costi delle assicurazioni. Le associazioni dei consumatori, tra cui Consumerismo No Profit, segnalano che per i privati il premio annuo potrebbe aggirarsi intorno ai 35 euro.
Situazione ancora più delicata per il settore dello sharing. Secondo Assosharing, le tariffe assicurative richieste agli operatori sarebbero quintuplicate, superando i 100 euro per monopattino, con il rischio di compromettere la sostenibilità economica del servizio e mettere a rischio circa 2.000 posti di lavoro. A Milano, intanto, il Comune ha già revocato l’autorizzazione alla società Bird per il mancato adeguamento alle nuove prescrizioni.
In caso di incidenti con monopattini non assicurati, gli eventuali risarcimenti saranno a carico del Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
L’Associazione Italiana Periti Industriali (Aiped) evidenzia inoltre un’ulteriore criticità: l’assenza di un vero e proprio libretto di circolazione che certifichi le caratteristiche tecniche del mezzo potrebbe rendere più complesse le perizie e la ricostruzione della dinamica degli incidenti, con possibili ripercussioni anche sulla gestione dei contenziosi.
